اختتام القمة العالمية لصناعة الطيران 2024 في أبوظبي: رؤى رئيسية حول الطلب على السفر والاستدامة
اختتمت القمة العالمية للطيران والفضاء 2024 أعمالها في أبوظبي، بمشاركة شخصيات بارزة من قطاع الطيران والفضاء والدفاع. وركزت المناقشات على متطلبات السفر المتطورة، حيث أفادت منظمة النقل الجوي الدولي (IATA) بارتفاع حركة النقل الجوي بنسبة 8% في يوليو الماضي. ومن المتوقع أن يتجاوز هذا الطلب 10% هذا العام. كما تطرقت القمة إلى تحديات القطاع، بما في ذلك القضايا الجيوسياسية وتقلب الإيرادات لشركات الطيران عبر المحيط الأطلسي.
أكد تاسوس مايكل، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القبرصية، أن الموسمية تشكل عقبة رئيسية. فقد شهد هذا العام بداية متأخرة ونهاية مبكرة لموسم الذروة للسفر. ولوحظ ارتفاع الطلب في شهري يوليو وأغسطس، لكن البداية المتأخرة في يونيو والنهاية المبكرة في سبتمبر دفعت إلى التركيز على صيانة الطائرات خلال أشهر انخفاض الطلب في الشتاء. ويعد تعديل أعداد الموظفين خلال هذه الفترات أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الربحية.

لاحظت ليلى أودينا، الرئيسة التنفيذية لمطار ريغا الدولي، أن الموسمية تلعب الآن دورًا أقل في عمليات المطار. فقد استقرت ذروة ما قبل الوباء خلال الصيف والعطلات في الطلب الثابت على السفر على مدار العام. وبعد أن كانت رحلات العمل تهيمن عليها في السابق بنسبة 60%، أصبحت رحلات الترفيه الآن تعادل معدلات رحلات العمل مع توسع شركات الطيران في مساراتها إلى ما هو أبعد من الوجهات الموسمية.
وناقشت الجلسة ما إذا كان سفر الأعمال سيعود إلى مستويات ما قبل الجائحة وسط أنماط العمل المتغيرة. وأشار فينسنت كوستي من شركة الرياض للطيران إلى أن ذلك يختلف حسب المنطقة. وأشار إلى أن العلاقات الاقتصادية القوية للمملكة العربية السعودية على مستوى العالم يمكن أن تعزز الطلب على سفر الأعمال في المستقبل.
وناقش ألكسندر كويبر من شركة نستي الخطط الطموحة التي وضعتها دولة الإمارات العربية المتحدة لإنتاج وقود الطيران المستدام. وقال: "لقد وضعت دولة الإمارات العربية المتحدة خارطة طريق طموحة لإنتاج 700 مليون لتر من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030 وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 في قطاع الطيران". إن التعاون بين الشركاء ضروري لمعالجة تكاليف الوقود النظيف وتحديات التوافر.
وفي ختام القمة، أكدت القمة على أهمية التكيف مع المتطلبات المتغيرة وأهداف الاستدامة في صناعة الطيران والفضاء. وسلطت المناقشات الضوء على التحديات الحالية والفرص المستقبلية للنمو والابتكار في قطاع الطيران والقطاعات ذات الصلة.
With inputs from WAM