البنية التحتية المتقدمة للنقل الجوي في دولة الإمارات العربية المتحدة تضعها بين أكثر الدول اتصالاً على مستوى العالم

أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني سلسلة من التقارير التحليلية بعنوان "نظرة من الداخل: الطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة". تهدف هذه التقارير إلى تعزيز الشفافية وتقديم تحليل مفصل لتطورات قطاع الطيران المدني. وتركز على استراتيجية دولة الإمارات العربية المتحدة لترسيخ مكانتها كمركز دولي رئيسي للطيران الحالي والمستقبلي.

وفقًا للتقرير الأول للهيئة العامة للطيران المدني، يُعدّ الطيران المدني عنصرًا أساسيًا في التنمية الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة، إذ يُعزز النمو الاقتصادي ويعزز مكانتها العالمية. وتتمتع الإمارات ببنية تحتية متطورة للطيران، تشمل مطارات دولية عالية الطاقة، وأنظمة ملاحة جوية متكاملة، وتصميمًا مرنًا للمجال الجوي. تدعم هذه البنية التحتية تصنيع الطائرات، وإنتاج الوقود، والخدمات المتخصصة، والخدمات اللوجستية.

صُممت البنية التحتية للطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة ليس فقط لتلبية الاحتياجات الحالية، بل أيضًا لاستيعاب التقنيات المستقبلية مثل التنقل الجوي المتقدم والطائرات ذاتية القيادة. يُسلّط التقرير الضوء على الشارقة كمحطة توقف تاريخية للرحلات الجوية بين بريطانيا والهند في ثلاثينيات القرن الماضي. بدأ مطار دبي بمدرج رملي عام ١٩٦٠، وانضم إلى مجلس المطارات الدولي في ثمانينيات القرن الماضي.

تأسس مطار أبوظبي الدولي كثاني أكبر مطار في الدولة، وسيُعاد تسميته بـ"مطار زايد الدولي" عام ٢٠٢٤. ومن المطارات الرئيسية الأخرى مطار الشارقة الدولي، ومطار رأس الخيمة الدولي، ومطار الفجيرة الدولي. خلال خمسة عقود، حوّلت دولة الإمارات قطاع النقل الجوي إلى منظومة عالمية متكاملة تضم ١٢ مطارًا معتمدًا.

تمتلك دولة الإمارات العربية المتحدة ثمانية مطارات دولية و100 مهبط طائرات هليكوبتر قيد التطوير للطائرات المروحية الكهربائية. ويعمل في الدولة 35 مشغلًا جويًا إماراتيًا، منها خمس شركات طيران وطنية، بالإضافة إلى 383 مشغلًا جويًا أجنبيًا مسجلًا. وقد وقّعت دولة الإمارات 189 اتفاقية نقل جوي ثنائية مع 97% من دول العالم.

ترتبط مطارات الدولة بـ 304 مطارات دولية في 109 دول، بمعدل 857 رحلة دولية يوميًا. وفي غضون خمس سنوات فقط، تم إطلاق 162 خطًا جويًا دوليًا جديدًا. ومن عام 2014 إلى عام 2024، ارتفع مؤشر الربط الجوي الدولي لدولة الإمارات العربية المتحدة بنسبة 39% إقليميًا و15% عالميًا.

التأثير الاقتصادي للطيران

يضم أسطول الخطوط الجوية الإماراتية 960 طائرة تُشغّلها شركات الطيران الوطنية، وتُسيّر أكثر من 4800 رحلة أسبوعية حول العالم. ويظل مطار دبي الدولي الأكثر ازدحامًا بالمسافرين الدوليين عالميًا لأكثر من عقد، حيث سجّل 5.34 مليون مقعد مغادرة في أغسطس الماضي، وفقًا لشركة OAG International.

على مدى عشر سنوات، نمت أعداد المسافرين بنسبة 33.6%، وتجاوزت الطاقة الاستيعابية للمطارات 160 مليون مسافر سنويًا. وفي عام 2023، ستستحوذ دولة الإمارات العربية المتحدة على 2.3% من حركة المسافرين الدوليين عالميًا، و32.2% إقليميًا. ويعود هذا النمو إلى التخطيط الاستراتيجي والقيادة الحكيمة.

المساهمات الأوسع لقطاع الطيران

يشير أحدث تقرير للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إلى أن قطاع الطيران يُساهم بأكثر من 92 مليار دولار أمريكي في اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة، أي ما يُعادل حوالي 18% من الناتج المحلي الإجمالي. ويُسهم التوظيف المباشر لحوالي 206,800 شخص في شركات الطيران والقطاعات ذات الصلة في توليد حوالي 26.6 مليار دولار أمريكي، أي ما يُعادل حوالي 5.3% من الناتج المحلي الإجمالي.

يمتد هذا التأثير عبر سلاسل التوريد، وإنفاق المستهلكين، والأنشطة السياحية المدعومة ببنية تحتية متطورة. يدعم القطاع ما يقرب من مليون وظيفة في مختلف القطاعات، ويُسهّل التجارة من خلال نقل ملايين الأطنان من البضائع سنويًا.

إلى جانب الفوائد الاقتصادية، يُعزز الطيران الروابط الاجتماعية من خلال تعزيز التبادل الثقافي وتوفير فرص التعليم والرعاية الصحية، مع دعم أهداف التنمية المستدامة. وقد أصبح السفر الجوي أسهل الآن بفضل الانخفاض الكبير في أسعار تذاكر الطيران منذ عام ٢٠١١.

وتؤكد الهيئة العامة للطيران المدني أن الاستثمار الذكي في البنية التحتية للطيران يعد أمراً حيوياً لتحقيق النمو الاقتصادي المستقبلي والتنمية المجتمعية في دولة الإمارات العربية المتحدة.

With inputs from WAM