موانئ دبي العالمية تطلق خط شحن جديد يربط ميناء جبل علي بميناء بربرة في أرض الصومال

أطلقت موانئ دبي العالمية خطًا ملاحيًا جديدًا يربط ميناء جبل علي في دولة الإمارات العربية المتحدة بميناء بربرة في أرض الصومال. تهدف هذه الخدمة، التي تستمر تسعة أيام، إلى تعزيز شبكتها العالمية وترسيخ مكانة بربرة كبوابة بحرية حيوية في شرق أفريقيا. سيعزز هذا الخط التجارة بين منطقة الخليج وشرق أفريقيا، مما يوفر طريقًا بحريًا أسرع إلى أرض الصومال.

سيشمل مسار الشحن الجديد محطاتٍ في عدن وجيبوتي، مما يعزز الربط مع المدن الساحلية الرئيسية، ويسهل الوصول إلى أسواق القرن الأفريقي. ومن بربرة، يمكن للشحنات الوصول إلى وجهات برية مثل إثيوبيا، مما يوفر بديلاً لسلاسل التوريد التقليدية التي تعتمد على ميناء جيبوتي والنقل البري الطويل.

تتميز البنية التحتية المُحسّنة لميناء بربرة برصيف بطول 1050 مترًا لمناولة سفن الحاويات الكبيرة من الفئة "أ"، ومرافق شحن واسعة، وسعة استيعابية سنوية لحوالي 4 ملايين رأس ماشية. كما يضم الميناء أحدث محطة حاويات في المنطقة، ومنطقة بربرة الاقتصادية الخاصة، التي تهدف إلى جذب الاستثمارات الأجنبية وتعزيز النمو الصناعي.

صرح غانيش راج، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية - قطاع النقل البحري في موانئ دبي العالمية: "يُكمّل مسار جبل علي-بربرة استراتيجيتنا الاستثمارية في أفريقيا. ومن خلال الاستفادة من البنية التحتية المتطورة التي أنشأناها في جميع أنحاء القارة، سيعزز هذا المسار التواصل التجاري لعملائنا، في الوقت الذي نواصل فيه تعزيز الروابط التجارية بين الشرق الأوسط وشرق أفريقيا. ومن خلال ذلك، ندعم إنشاء ممرات تجارية مرنة ومستدامة تُسهم في ازدهار شركائنا وعملائنا والمجتمعات التي نخدمها."

يتجاوز التزام موانئ دبي العالمية ميناء بربرة. إذ تمتلك الشركة حصة 58.5% في محطة الحاويات والبضائع العامة، مما يتيح الوصول إلى الممرات البحرية الرئيسية بين الشرق والغرب. كما طورت المنطقة الاقتصادية الخاصة في بربرة المجاورة لتعزيز التصنيع المحلي. ويتم شحن أكثر من 4.1 مليون رأس ماشية سنويًا عبر بربرة إلى الأسواق العالمية، بقيمة تزيد عن مليار دولار أمريكي.

صرح سوباتشاي واتانافيراتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية في القرن الأفريقي، قائلاً: "تساهم أعمالنا في ميناء بربرة في تحفيز التجارة والصناعة، ودعم التنمية المجتمعية على نطاق أوسع. ويساهم الحضور القوي لشركة موانئ دبي العالمية في شرق أفريقيا في إعادة تشكيل تدفقات التجارة الإقليمية من خلال توفير بدائل للطرق التقليدية عبر جيبوتي، وتحسين الوصول إلى الأسواق في المناطق غير الساحلية والمناطق التي تعاني من نقص الخدمات".

مبادرات التنمية الإقليمية

تتجلى أهمية ميناء بربرة من خلال الاستثمارات في مشاريع التجارة الداخلية، مثل الممر المؤدي إلى أديس أبابا في إثيوبيا. بدعم من صندوق أبوظبي للتنمية ووزارة التنمية الدولية البريطانية، تشمل التحسينات الأخيرة طريقًا بطول 250 كيلومترًا وطريقًا دائريًا بطول 22.5 كيلومترًا يربط بين هرجيسا، مما يعزز القدرة الاستيعابية للنقل.

يغطي التزام موانئ دبي العالمية بالبنية التحتية الأفريقية القارة بأكملها، باستثمارات تصل إلى نحو 3 مليارات دولار أمريكي. كما خُصصت 3 مليارات دولار أمريكي إضافية على مدى ثلاث إلى خمس سنوات لتحسين البنية التحتية للموانئ والخدمات اللوجستية. وتشمل هذه الجهود مشاريع مثل منصة كيغالي اللوجستية في رواندا وممر مابوتو في موزمبيق.

التحولات في بربرة منذ عام 2017

منذ أن بدأت موانئ دبي العالمية عملياتها في بربرة عام ٢٠١٧، شهدت الميناء تطورات ملحوظة: ارتفع عدد السفن المناولة بنسبة ٤٥٠٪، وزادت أحجام الحاويات بنسبة ٣٠٪، بينما نمت حركة البضائع العامة بنسبة ٩٠٪. وتصل حاليًا أكثر من ١٤ سفينة حاويات شهريًا إلى الميناء، بطاقة استيعابية سنوية تبلغ ٥٠٠ ألف حاوية نمطية (TEU)؛ وتهدف الخطط إلى زيادة هذه الطاقة الاستيعابية إلى مليوني حاوية نمطية (TEU).

With inputs from WAM