انطلاق قمة دوري أبوظبي للسباقات ذاتية القيادة في معرض ويمكس 2026

انطلقت فعاليات قمة دوري أبوظبي للسباقات ذاتية القيادة A2RL 3.0 الثالثة في مركز أبوظبي الوطني للمعارض (أدنيك)، بمشاركة نخبة من المتخصصين الدوليين في مجالات الذكاء الاصطناعي، والأنظمة ذاتية القيادة، والتنقل الذكي. وكجزء من معرض UMEX 2026، تتناول القمة كيفية انتقال سباقات السيارات ذاتية القيادة والتقنيات ذات الصلة من حلبات السباق التنافسية إلى التطبيقات العملية في المدن وشبكات النقل والقطاعات الصناعية المختلفة.

تجمع قمة A2RL، التي تنظمها شركة Aspire، ممثلين عن الجامعات، ومطوري أنظمة القيادة الذاتية، والجهات الحكومية، والهيئات التنظيمية، وصناع السياسات. يناقش المشاركون كيفية تشغيل الذكاء الاصطناعي والأنظمة ذاتية القيادة بأمان وعلى نطاق واسع، مع تقييم الآثار المترتبة على الحوكمة والتنظيم وثقة الجمهور. تربط جلسات التواصل والمناقشات الفنية بين التنقل الذاتي، والألعاب، والرياضات الخطرة، واستراتيجيات المدن الذكية الأوسع نطاقًا.

أوضح ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لشركة أسباير، للمشاركين أن تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي لم تعد مقتصرة على المشاريع التجريبية. وأضاف تيمبانو أن النقاش تحوّل من إثبات القدرة إلى معالجة قضايا الثقة والسلامة على نطاق واسع والأداء في البيئات اليومية. ووصف تيمبانو قمة A2RL بأنها ساحة اختبار عملية، حيث تُكثّف سباقات السيارات فترات التطوير الطويلة إلى لحظات اختبار مكثفة.

أوضح تيمبانو أن سباقات A2RL تتطلب من الذكاء الاصطناعي اتخاذ قرارات سريعة في ظل عدم اليقين، مع التفاعل في الوقت نفسه مع آلات ذكية أخرى. تكشف هذه الظروف عن حالات استثنائية غالباً ما تغفلها التجارب والمحاكاة المختبرية. وأكد تيمبانو أن هذا الكشف يجعل الشفافية ضرورية لبناء الثقة في الأنظمة ذاتية التشغيل، لا سيما عندما تبدأ هذه الأنظمة بالتأثير على الخدمات العامة والخدمات اللوجستية وشبكات النقل الحضري.

أشار تيمبانو، مُسلطًا الضوء على أهمية الظروف القاسية، إلى بطولة E2RL للطائرات المسيّرة المُقرر إقامتها في اليوم التالي. ومن المتوقع أن تصل سرعة هذه الطائرات إلى 140 كيلومترًا في الساعة، معتمدةً على تقنيات الرؤية الحاسوبية وأدوات اتخاذ القرار الفوري بدلًا من التحكم البشري المباشر. وتجمع هذه المسابقة أفضل الطائرات المسيّرة الذكية وأبرز طياري تقنية الرؤية من منظور الشخص الأول (FPV) من جميع أنحاء العالم.

بحسب تيمبانو، تُنتج هذه الفعاليات عالية السرعة مجموعات بيانات وتحليلات متقدمة تدعم تطوير التكنولوجيا بشكل أسرع مع الحفاظ على السلامة والمساءلة والثقة كعناصر أساسية. وأضاف تيمبانو أن بيئات الاختبار هذه تُفيد أيضاً القطاعات التجارية، بما في ذلك النقل والخدمات اللوجستية. فهي تدعم التدريب التقني والتطبيق العملي، مع التركيز على التنظيم والتبني المنظم وأطر الحوكمة الفعالة في الإمارات العربية المتحدة وخارجها.

قمة A2RL للسباقات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي وحوكمة الإمارات العربية المتحدة

أكد تيمبانو أن ميزة الإمارات تكمن في ربط الابتكار باللوائح التنظيمية، ما يجمع الجهات التنظيمية والمطورين والمشغلين ضمن إطار عمل منسق. وتشجع المنصة المشتركة الموحدة على حوار واقعي حول الاختبار والسلامة والنشر. وأضاف تيمبانو أن هذا الإطار يُبرز العنصر البشري الكامن وراء الأنظمة ذاتية التشغيل، ويعكس الإبداع البشري والتعاون العابر للحدود بين الفرق والمؤسسات.

صرح سليم البلوشي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة "دو"، لوكالة أنباء الإمارات (وام) بأن الشركة استغلت قمة A2RL لعرض مفهومها لمنصة ابتكارية في مجال سباقات السيارات ذاتية القيادة. وأوضح البلوشي أن مساهمة "دو" تتمحور حول شريحة تقنية متخصصة مثبتة داخل كل مركبة، تتيح التحكم عن بُعد من خلال منصة تحكم مركزية متصلة عبر الشبكة.

قمة A2RL للسباقات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي والاتصال

أوضح البلوشي أن هذه الشريحة المزدوجة بالغة الأهمية، إذ أن أي خلل في الاتصال بين المركبة والمنصة قد يؤدي إلى توقف عمليات المركبة. وأضاف أن المشروع اعتمد على فرق من الخبراء وتقنيات متطورة، مع إيلاء اهتمام بالغ للأمن السيبراني. وتُعتبر سلامة نظام الاتصالات بين المركبة والشبكة أولوية قصوى لحماية أنشطة الاختبار وأي استخدامات تجارية لاحقة لحلول مماثلة.

من منظور بحثي، تحدث الدكتور جيوفاني باو، المدير الفني في مركز أبحاث الروبوتات المستقلة بمعهد الابتكار التكنولوجي في أبوظبي، لوكالة أنباء الإمارات (وام) عن مشاركته في جلسة بعنوان "السباقات المستقلة: منصة اختبار للأنظمة الواقعية". وأوضح الدكتور باو أن العمل في المركز يشمل قيادة فرق سباقات الطائرات بدون طيار وفرق سباقات السيارات المرتبطة بأنشطة مركز أبحاث الروبوتات المستقلة.

قمة A2RL للسباقات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي وتحديد المواقع العالمي

أشار الدكتور باو إلى أن التحديات والمنافسات تُسهم في دفع عجلة التقدم التكنولوجي، إذ يتعين على الفرق إنجاز المزيد في فترات زمنية قصيرة. هذا الضغط يُوجّه جهود البحث ويُسرّع دورات التطوير ويجعلها أكثر كفاءة. وأضاف الدكتور باو أن هذه الظروف ساعدت في وضع أبوظبي في مكانة مرموقة عالميًا في مجال سباقات السيارات ذاتية القيادة وأبحاث الروبوتات التطبيقية.

يتضمن برنامج قمة A2RL حلقات نقاش وكلمات رئيسية حول التطورات الجديدة في الأنظمة ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي. وتركز الجلسات على سباقات السيارات ذاتية القيادة كمنصة اختبار للأنظمة الواقعية، واستخدام المحاكاة للروبوتات والمركبات ذاتية القيادة، والمناقشات السياسية حول تبني هذه التقنيات وتنظيمها. كما يتناول البرنامج كيفية تحول ابتكارات حلبات السباق إلى تطبيقات يومية في قطاعات النقل والصناعة والخدمات المدنية.

With inputs from WAM