تأجيل خدمة القطار الليلي من أمستردام إلى برشلونة إلى عام ٢٠٢٦
لا يزال الرئيس التنفيذي لشركة European Sleeper متفائلاً بشأن قطار الليل من أمستردام إلى برشلونة، على الرغم من التأخيرات الأخيرة. كان من المقرر في البداية إطلاق الخدمة في عام ٢٠٢٥، لكنها ستبدأ الآن في عام ٢٠٢٦. وأرجعت الشركة أسباب التأجيل إلى التحديات مع شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF ونقص عربات القطار المناسبة.
وشارك كريس إنجلسمان، المؤسس المشارك لشركة European Sleeper، برؤاه حول الصعوبات التي واجهتها الشركة، وأشار إلى أن المفاوضات مع شركة SNCF كانت صعبة. ووصف نهج شركة SNCF بأنه "مفهوم جزئياً ولكنه غير كفء جزئياً أيضاً". وسلط الضوء على تخطيطهم المحافظ، والذي يتضمن تخطيطاً مسبقاً مكثفاً دون وجود عدد كافٍ من المقاولين.
ومن بين العقبات الكبيرة الأخرى الحصول على العربات اللازمة للقطار الليلي. وذكر إنجلسمان أنهم يحتاجون إلى ما بين ٣٠ و٣٥ عربة، وهي ليست متاحة بسهولة. وهم يستكشفون خيارات لتجديد العربات الحالية لتلبية احتياجاتهم. وعلى الرغم من هذه التحديات، لا يزال إنجلسمان متفائلاً بشأن تأمين العربات المطلوبة قريبًا.
ويأتي هذا التأخير في وقت مهم بالنسبة لشركة European Sleeper، التي أعلنت مؤخراً عن خدمة قطار ليلي موسمية جديدة من بروكسل إلى البندقية بدءاً من فبراير ٢٠٢٥. وسيمر هذا المسار عبر تسع مدن، بما في ذلك روتردام وأوتريخت، لتلبية احتياجات عشاق الرياضات الشتوية وأولئك الذين يحضرون كرنفال البندقية من ٢٢ فبراير إلى ٤ مارس.
وأعرب إنجلسمان عن تفاؤله بإطلاق خط أمستردام - برشلونة بحلول أواخر عام ٢٠٢٥ أو أوائل عام ٢٠٢٦، قائلاً: "سنبدأ في أقرب وقت ممكن. وكلما كان ذلك أسرع كان ذلك أفضل". وهذا يعكس تصميمه على التغلب على العقبات الحالية وتحقيق هذه الخدمة التي طال انتظارها.
وعلى الرغم من العقبات، تلتزم شركة European Sleeper بتوسيع عروضها وتعزيز خيارات السفر في مختلف أنحاء أوروبا. وتسلط جهود الشركة الضوء على تفانيها في توفير تجارب سفر فريدة من نوعها مع التعامل مع التحديات اللوجستية المعقدة في صناعة السكك الحديدية.
Sign in with Google