"أبل" توقف مؤقتاً مشروعها للسيارات الذكية لهذا السبب
تصدرت شركة آبل عناوين الأخبار مؤخراً بإيقافها مساعيها الطموحة في قطاع تكنولوجيا السيارات الذكية، وهي الخطوة التي أثارت الفضول والتكهنات حول الدوافع وراء القرار والعواقب على الفريق المعني. ونقل جيف ويليامز، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة أبل، وكيفن لينش، مدير قطاع السيارات الذكية، القرار في رسالة إلى فريق المشروع، المعروف داخلياً باسم "مشروع تيتان"، والذي يضم ما يقدر بنحو ٢٠٠٠ موظف. ويثير تقرير بلومبرج مخاوف بشأن عمليات التسريح المحتملة للعمال، على الرغم من عدم الكشف عن أرقام محددة.
شهدت رحلة قطاع السيارات الذكية التابع لشركة أبل، مشروع تيتان، تحوّلات عديدة على مدى عقد من الزمن. بدأ المشروع في عام ٢٠١٥، وركز في البداية على اختبار التقنيات الرقمية المختلفة، بما في ذلك رؤية الكمبيوتر ومنصة الترفيه داخل السيارة CarPlay. ومع ذلك، تطوّرت رؤية أبل، بهدف وضع الشركة كمنافس في سوق السيارات الذكية. اجتذب هذا الطموح أفضل المواهب من شركات تصنيع السيارات الرائدة مثل BMW، ومرسيدس، وحتى مدير قطاع Tesla Autopilot السابق. تحوّل التركيز لاحقاً نحو تطوير تقنيات السيارات الذكية والرقائق والبرامج، حيث سعت شركة أبل إلى إقامة شراكات مع شركات تصنيع السيارات الآسيوية الراسخة مثل نيسان وهيونداي وكيا.
وفي مقابلة أجريت في أبريل ٢٠٢١ مع صحيفة نيويورك تايمز، أعرب تيم كوك، الرئيس التنفيذي لشركة أبل، عن نية الشركة الجادة لدخول سوق السيارات الذكية. بحلول عام ٢٠٢٢، قدمت شركة آبل تحديثات مهمة لمنصة CarPlay الخاصة بها، في إشارة إلى تحوّل استراتيجي لمنح الأولوية لنظاراتها الذكية Vision Pro على تعقيدات تصنيع سيارة ذكية بالكامل. وعلى الرغم من ذلك، عززت الشركة اختبارات سياراتها الذكية في الولايات المتحدة، حيث غطت ما يقرب من ٤٥،٠٠٠ ميل، مما يشير إلى الاهتمام المستمر بقطاع السيارات مع توقعات بإطلاق أول سيارة لها بحلول عام ٢٠٢٨.
ووسط هذه الخلفية، أعلنت شركة آبل خلال مؤتمر نتائجها الربع سنوي عن خططها لإدخال ميزات الذكاء الاصطناعي الأولى في منتجاتها بحلول نهاية العام. ويأتي هذا التحول نحو تقنيات الذكاء الاصطناعي في لحظة استراتيجية، مع الأخذ في الاعتبار المجال غير المستكشف نسبياً لشركة "أبل" في تطبيقات الذكاء الاصطناعي مقارنة بعمالقة التكنولوجيا مثل جوجل، ومايكروسوفت، وأمازون، وميتا، وهواوي، وسامسونج. ويُنظر إلى هذه الخطوة على أنها محاولة من الشركة للحفاظ على قدرتها التنافسية وجذب المستهلكين والمستثمرين، خاصة بالنظر إلى الاستقبال الفاتر في السوق لأحدث منتجاتها، نظارات Vision Pro.
وعلّق دان آيفز، المحلّل الفني في Wedbush على القرار، واصفاً إياه بأنه "خيبة أمل محدودة". لكنه أقر بالتركيز الاستراتيجي على دمج استراتيجية واسعة للذكاء الاصطناعي في إطار عمل شركة "أبل" باعتباره قراراً حكيماً موجهاً نحو المستقبل. على الرغم من التكهنات واسعة النطاق، ظلّت شركة "أبل" ملتزمة الصمت بشأن جهودها لتطوير سيارة ذاتية القيادة خالية من عجلة القيادة، وهو الموضوع الذي ظل موضوع تسريبات إعلامية لسنوات.
Sign in with Google