تعرفوا على مسارات مترو الرياض وأسعار التذاكر وكيفية الحجز

يشكل بدء مشروع مترو الرياض في المملكة العربية السعودية خطوة ضخمة إلى الأمام في تعزيز النقل العام في المنطقة. ويُعد هذا المشروع الطموح الذي تبلغ تكلفته ٢٢.٥ مليار دولار أحد أضخم مشاريع النقل العام في العالم، ويهدف إلى تحسين مستويات المعيشة وتسهيل النقل السلس في جميع أنحاء الرياض. ويشكل هذا المشروع عنصرًا أساسيًا في رؤية المملكة العربية السعودية ٢٠٣٠، حيث يتضمن إنشاء ٦ خطوط مترو جديدة تمتد على مسافة ١٧٦ كيلومتراً وتضم ٨٥ محطة، بما في ذلك ثمانية محاور تبادل رئيسية.

ويبدأ الخط الأزرق (المسار الأول) العمل على مسافة ٣٨ كيلومتراً من الشمال إلى الجنوب على طول شارعي العليا والبطحاء، وينتهي في حي الدار البيضاء، ويضم ٢٢ محطة. وبالتوازي مع ذلك، يغطي الخط الأحمر (المسار الثاني) مسافة ٢٥.٣ كيلومتراً من الشرق إلى الغرب على طول طريق الملك عبدالله، ويضم ١٣ محطة.

ومن المقرر افتتاح الخط البرتقالي أو المسار الثالث في الخامس من يناير ٢٠٢٥، بطول ٤٠.٧ كيلومتراً ويضم ٢٠ محطة. وسيمتد من الشرق إلى الغرب على طول طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول وطريق المدينة المنورة. ويربط الخط الأصفر أو المسار الرابع مطار الملك خالد الدولي بمركز الملك عبد الله المالي الجديد على مسافة ٢٩.٦ كيلومتراً ويضم ٩ محطات، بهدف تعزيز إمكانية الوصول إلى المواقع الرئيسية داخل المدينة.

علاوة على ذلك، فإن الخط الأخضر، أو المسار الخامس، هو مسار تحت الأرض يمتد بطول ١٢.٩ كيلومتراً ويضم ١٠ محطات على طول شارع الملك عبد العزيز، ومن المقرر إطلاقه في ١٥ ديسمبر ٢٠٢٤. ومن المقرر أيضاً تشغيل الخط البنفسجي، أو المسار السادس، الذي يشكل حلقة شبه دائرية من مركز الملك عبد الله المالي إلى طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول على مسافة ٢٩.٩ كيلومتراً ويضم ٦ محطات، في ١٥ ديسمبر ٢٠٢٤. وتهدف هذه المسارات المتنوعة إلى ربط كل ركن من أركان المدينة، وضمان التغطية الشاملة.

تم تصميم مشروع مترو الرياض ليس فقط للنقل العام ولكن أيضًا ليكون بمثابة مركز مركزي لمختلف الخدمات. ستوفر كل محطة مرافق مثل مواقف السيارات العامة ومنافذ البيع بالتجزئة، مما يعزز بشكل كبير تجربة المستخدم. نظام التذاكر سهل الاستخدام للغاية، مما يتيح عمليات الشراء من خلال "تطبيق درب". تتراوح الأسعار من ٤ ريالات (١.٠٦ دولار) للتذكرة لمدة ساعتين إلى ١٤٠ ريالاً (٣٧.٢٦ دولار) لتذكرة شهر واحد، مع توفر خيارات الدرجة الأولى. تمتد ساعات التشغيل من الساعة ٦ صباحاً حتى منتصف الليل، وتلبي احتياجات سكان المدينة مع ١٨ ساعة من الخدمة يومياً.

علاوة على ذلك، فإن عملية التذاكر رقمية بالكامل، وتوفر العديد من خيارات الحجز بما في ذلك بطاقة درب، وتطبيق حافلات الرياض، وتقنية NFC، وبطاقة مدى للخصم المباشر، مما يبسط العملية للركاب.

لا يهدف مشروع مترو الرياض إلى إحداث ثورة في طريقة تنقل السكان فحسب، بل يهدف أيضًا إلى المساهمة بشكل كبير في الرؤية الأوسع للمملكة فيما يتعلق بالتنمية الحضرية والاستدامة. من خلال تقديم شبكة نقل عام موثوقة وفعالة وشاملة، يسعى المشروع إلى الحد من الازدحام المروري وخفض مستويات التلوث وتوفير تجربة سفر عالية الجودة للجميع.