أحمد بن سعيد يفتتح معارض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والتجديد وتصميمات الطائرات الداخلية 2026

يستضيف معرض الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) ومعرض الشرق الأوسط لتصميمات الطائرات الداخلية 2026 دورته الأكبر، مما يؤكد الطلب القوي على خدمات ما بعد البيع في قطاع الطيران. ويجمع هذا الحدث، الذي يستمر يومين في مركز دبي التجاري العالمي، موردين عالميين وشركات طيران وشركات صيانة، في ظل توسع أساطيل الطائرات الإقليمية وتعزيز قطاع الطيران لقدراته في مجال الدعم.

شهدت الدورة السابعة عشرة مشاركة أكثر من 300 عارض وحضور ما يقارب 9000 زائر، مما استدعى افتتاح قاعة عرض إضافية لأول مرة. وعرض المشاركون مفاهيم تصميم مقصورات الطائرات، وأدوات الفحص القائمة على الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، وأنظمة سلاسل التوريد، ومعدات المناولة الأرضية، وحلول السلامة، مما يعزز مكانة الشرق الأوسط كمركز لخدمات الطيران والاستثمار.

افتتح صاحب السمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات ومجموعة طيران الإمارات، معرض الشرق الأوسط المشترك لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ومعرض الشرق الأوسط لتجهيزات الطائرات الداخلية 2026. ويعكس هذا الحدث، الذي أقيم يومي 4 و5 فبراير، النمو السريع في الطلب الإقليمي على خدمات ما بعد البيع.

يُعد مسرح "جو لايف!" المنصة الرئيسية للمناقشات، حيث يتناول المسؤولون التنفيذيون في قطاع الطيران البنية التحتية وسلاسل التوريد والقدرات التقنية. وخلال جلسات متنوعة، يُقيّم قادة شركات الطيران وشركات التأجير ومقدمو خدمات الصيانة كيف يدعم الموقع الاستراتيجي لمنطقة الخليج وسياساتها الاستثمارية توسع خدمات الصيانة والإصلاح والترميم، ويجذب الكفاءات المتخصصة ورؤوس الأموال من الأسواق الدولية.

تُسلط إحدى الجلسات، بعنوان "تطورات البنية التحتية الاستراتيجية: مشهد الصيانة والإصلاح والترميم في الشرق الأوسط"، الضوء على الخطط واسعة النطاق في دبي الجنوب. ويُبين فريزر كوري، الرئيس التنفيذي للاستراتيجية والشؤون التجارية في مؤسسة دبي لصناعات الطيران والفضاء، كيف تُساهم الاستثمارات العامة والخاصة في تشكيل قدرة الصيانة على المدى الطويل، وجذب مشاريع طيران جديدة إلى مطار آل مكتوم الدولي.

يقول فريزر كوري: "إن النمو غير المسبوق الذي شهدته دبي والمنطقة يعكس بيئة جاذبة للمواهب والاستثمار، مدعومة بنهج دولة الإمارات العربية المتحدة الراسخ في الاستثمار في البنية التحتية واستقطاب الفرص". ويربط كوري نمط النمو هذا بالإطار السياسي الأوسع الذي يعطي الأولوية للخدمات اللوجستية والربط والتنمية القائمة على قطاع الطيران في جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة.

ويضيف فريزر كوري موضحاً هذه النقطة قائلاً: "يشهد قطاع الطيران توسعاً ملحوظاً، حيث تقوم شركة إيرباص بإنشاء مرافق جديدة في مطار آل مكتوم الدولي، وتقوم فلاي دبي بتطوير منشأتها الخاصة، وتقوم طيران الإمارات بنقل حظائر طائراتها إلى مطار آل مكتوم الدولي بحلول عام 2030. وتوفر المنطقة بيئة داعمة ومحفزة للأعمال وجذب المواهب، مما يساهم في هذا النمو السريع، إلى جانب سهولة الوصول إلى بعض أسرع الأسواق نمواً في العالم."

قدرات الصيانة والإصلاح والتجديد في الشرق الأوسط وشركات الطيران السعودية منخفضة التكلفة

تُعدّ خطط الصيانة السعودية من أبرز المواضيع المطروحة في مناقشات الصيانة والإصلاح والتجديد في الشرق الأوسط. وتناقش حلقة نقاش تضم ستيفن غرينواي، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي أديل، كيف تُعيد شركات الطيران منخفضة التكلفة المتنامية تشكيل متطلبات الدعم الفني. ويرتبط التطور السريع لقدرات فلاي أديل الداخلية بالاستثمارات الوطنية الأوسع نطاقًا والطموح إلى إدارة المزيد من أعمال الصيانة محليًا.

يشير ستيفن غرينواي إلى كيفية تداخل استراتيجية نمو الأسطول واستراتيجية الصيانة لدى شركات الطيران منخفضة التكلفة. ويوضح غرينواي أن شركة فلاي أديل تستغل فرص سلسلة التوريد بالتزامن مع توسيع نطاق عملياتها داخل المملكة العربية السعودية. ويشمل ذلك العمل على المحركات والمكونات الثقيلة، حيث كانت الشركة تعتمد سابقًا بشكل أساسي على موردين خارجيين، لا سيما خارج المملكة.

يقول ستيفن غرينواي: "تركز شركات الطيران منخفضة التكلفة بشكل متزايد على تعزيز قدراتها التشغيلية محلياً، وشركة فلاي أديل ليست استثناءً. فقد استثمرت المملكة العربية السعودية مليارات الدولارات في إنشاء مركز صيانة رئيسي في جدة، ما سيُحدث نقلة نوعية في هذا القطاع خلال العامين المقبلين. ونقوم الآن باستبدال المحركات داخلياً، وهي ممارسة لم تكن شركات الطيران منخفضة التكلفة لتتبناها قبل 10 أو 15 عاماً. كما تتضمن جميع عقودنا مع الموردين الرئيسيين محتوى محلياً، سواء لأعمال الصيانة داخل المملكة أو لتصنيع قطع الغيار. ورغم أن هذا لا يزال في مراحله الأولى، إلا أنه مُهيأ للنمو في السنوات القادمة."

جدول معرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والترميم والمشاركة فيه

يمكن تلخيص التفاصيل الرقمية الرئيسية لمعرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والترميم والتصميم الداخلي 2026 على النحو التالي.

يستمر برنامج الفعاليات في الخامس من فبراير في مركز دبي التجاري العالمي، حيث يُخصص المكان لجلسات رسمية واجتماعات غير رسمية. ويستغل المعنيون في قطاع الطيران هذا الحدث لمناقشة تدريب القوى العاملة، والأدوات الرقمية، وتخطيط القدرات، وذلك لدعم شركات الطيران مع ازدياد حركة المسافرين وتوسع أساطيل الطائرات في جميع أنحاء المنطقة.

أعلنت شركة GMF AeroAsia، وهي إحدى الشركات العارضة البارزة، عن خططها للتوسع الإقليمي خلال معرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والترميم. وصرح آندي فهروزي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة GMF AeroAsia، قائلاً: "تمثل مشاركتنا في نسخة 2026 علامة فارقة في مسيرة توسع الشركة عالميًا، وذلك من خلال افتتاح منشأتنا الجديدة في الشرق الأوسط. وتأتي هذه الخطوة استجابةً مباشرةً للطلب المتزايد على خدمات دعم أساطيل الطائرات في المنطقة، مما يُسهم في تسريع عمليات الصيانة وتعزيز منظومة الطيران الإقليمية."

يتزايد الطلب على خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في الشرق الأوسط بالتزامن مع ازدياد حجم الأسطول التجاري وارتفاع حركة السفر الجوي. ويُوفر معرض الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات منصةً للتواصل والحوار التقني والتعاون، مما يُعزز مكانة المنطقة كمركزٍ هام لخدمات الطيران والابتكار والشراكات الصناعية طويلة الأمد.

With inputs from WAM