من المتوقع أن تنخفض صادرات السيارات الكورية في عام 2025 بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية وتحولات الإنتاج

تتوقع صناعة السيارات في كوريا الجنوبية انخفاضًا في صادرات السيارات عام 2025، مسجلةً أول انخفاض لها منذ خمس سنوات. ويعزى ذلك إلى زيادة الإنتاج في الخارج وفرض رسوم جمركية أمريكية على الواردات. وتتوقع جمعية السيارات والتنقل الكورية (KAMA) أن تتراوح صادرات السيارات هذا العام بين 2.71 مليون و2.72 مليون وحدة، بانخفاض عن 2.78 مليون وحدة في العام الماضي.

يُعزى الانخفاض المتوقع بشكل رئيسي إلى ضعف الشحنات إلى الولايات المتحدة، أكبر سوق لمصنعي السيارات الكوريين الجنوبيين. في الفترة من يناير إلى أكتوبر، صدّرت كوريا الجنوبية 2.25 مليون سيارة، مع توقعات بتصدير 460 ألف وحدة إضافية بنهاية العام. شكلت الصادرات إلى الولايات المتحدة 49% من إجمالي الصادرات خلال هذه الفترة، لكنها انخفضت بنسبة 7.9% على أساس سنوي لتصل إلى 1.1 مليون وحدة.

بدأ مصنع مجموعة هيونداي موتور الجديد للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة عملياته في أكتوبر، مما أثر على أرقام التصدير. وتخطط المجموعة لزيادة الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع من 300 ألف إلى 500 ألف وحدة لتلبية الطلب المحلي.

على الرغم من التخفيض الأخير للرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الكورية من 25% إلى 15%، يعتقد خبراء الصناعة أن أعباء الرسوم الجمركية ستظل تؤثر على الصادرات إلى السوق الأمريكية. وأشار مسؤول في الصناعة إلى أنه في حال رفعت مجموعة هيونداي موتور أسعار التجزئة في الولايات المتحدة لتحقيق الربحية، فقد يتراجع الطلب المحلي على سيارات هيونداي وكيا أكثر، مما يؤثر على الصادرات.

تُظهر بيانات جمعية مصنعي السيارات اليابانية (KAMA) أن صادرات السيارات انخفضت بشكل ملحوظ خلال جائحة كوفيد-19 في عام 2020، حيث انخفضت إلى 1.88 مليون وحدة من 2.4 مليون وحدة في العام السابق. ومع ذلك، انتعشت تدريجيًا خلال السنوات اللاحقة، لتصل إلى 2.04 مليون وحدة في عام 2021، وتصل ذروتها عند 2.76 مليون وحدة في عام 2023.

وسيكون الانخفاض المتوقع لهذا العام هو الأول منذ أن تسبب الوباء في تعطيل صادرات السيارات العالمية في عام 2020. وتشير مصادر الصناعة إلى أنه إذا كانت هذه التوقعات صحيحة، فسوف يمثل ذلك تحولاً كبيراً بعد عدة سنوات من التعافي.

With inputs from WAM