من الإبل إلى المركبة التاريخية: تراث القريات في الحج

في كل عام، مع اقتراب موسم الحج، يتأمل أحمد بن إبراهيم محمد هبرام من محافظة القريات مساهمات عائلته في الحج. وكان لجده ووالده لأبيه أدواراً بارزة في تسهيل رحلات الحج من محافظتهم، الواقعة في أقصى شمال غرب المملكة، إلى الأراضي المقدسة، في رحلة امتدت لمسافة 1500 كيلومتر.

في البداية، كانت هذه الرحلات تتم باستخدام الجمال والماشية. ومع ذلك، مع مرور الوقت، حلت المركبات محل وسائل النقل التقليدية هذه. وقد شهد منزل عائلة هبرام في القريات خروج الحجاج في تسع مناسبات متتالية. بدأ محمد هبرام هذه الرحلات في عام 1369هـ، وقام بتوثيق معالم الطريق بدقة وتحديد المناطق الصعبة لمساعدة الحجاج.

ويروي أحمد هبرام أن مركبتهم كانت مكونة من طابقين: الطابق السفلي للنساء والأطفال، والعلوي للرجال والشباب. وكان الحجاج يترقبون رحلتهم إلى مكة كل عام بفارغ الصبر. وتطورت السيارة مع مرور الوقت لتلبي احتياجات الحجاج بشكل أفضل، حيث ساهمت جدة في تأمين الرحلة. حملت مركبات الدعم الأمتعة وقطع الصيانة والوقود.

الطريق من القريات مر بالعيسوية، المغيرية، القليبة، جبل الأقرع، الحجر، العلا، آبار علي بالمدينة المنورة، جدة، وأخيراً مكة. يتذكر أحمد هبرام بفخر كيف كانت السيارة متوقفة في ساحة لعب المدرسة بينما تم توفير المياه للحجاج الذين يستعدون لرحلتهم.

استغرقت رحلة الحج 45 يومًا ذهابًا وإيابًا. وكانت تكلفة الراكب الواحد 30 ريالاً، ولكنها كانت مجانية لمن لا يستطيع تحملها إذا توفرت المساحة. أما سيارة دودج المستخدمة في هذه الرحلات فقد تم تصنيعها عام 1940 وكانت تعمل بالبنزين. وكانت تحمل لوحة تسجيل صادرة عن ميناء الأنابيب على الحدود الشمالية، وتضمنت قطعًا خشبية تساعدها على التنقل في الأراضي الرملية.

وتبقى مركبة الحج مصدر فخر لعائلة هبرام في القريات. وهو بمثابة شهادة تاريخية على جهود المنطقة والمملكة في تسهيل رحلة الحج وخدمة حجاج بيت الله الحرام.

With inputs from SPA