هيئة الطرق والمواصلات في دبي تتسلم 250 حافلة جديدة، من بينها 40 حافلة كهربائية.
بدأت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتشغيل أسطول جديد من الحافلات منخفضة الانبعاثات ضمن برنامج شراء ضخم. وقد وصلت الدفعة الأولى التي تضم 250 حافلة، من أصل 735 حافلة تم طلبها لعام 2026. وتشمل هذه الطلبية 40 حافلة كهربائية، وهي أكبر مجموعة من هذا النوع من الحافلات حتى الآن في دولة الإمارات العربية المتحدة.
ربط معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين التنفيذيين لهيئة الطرق والمواصلات، إطلاق الحافلات الكهربائية بالأهداف المناخية الوطنية. وأوضح الطاير أن التوسع في استخدام الحافلات الكهربائية يدعم أهداف خفض الانبعاثات ويتماشى مع أجندة دبي الاقتصادية D33 وطموحها لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.

أكد الطاير أن الهيئة ستزيد عدد الحافلات الكهربائية تدريجياً خلال السنوات القادمة. ويرتبط هذا النهج باستراتيجية هيئة الطرق والمواصلات بعنوان "نقل عام خالٍ من الانبعاثات في دبي 2050". وتشمل هذه الاستراتيجية الحافلات وسيارات الأجرة والليموزين، وتضع هدفاً يتمثل في أن يكون النقل العام كهربائياً وهيدروجينياً بنسبة 100% بحلول عام 2050.
يتجاوز العقد الأوسع نطاقاً نطاق حافلات تشونغتونغ الكهربائية الأربعين، ليشمل مجموعة كبيرة من حافلات النقل الحضري. وتشمل هذه الحافلات 400 حافلة من طراز مان، و149 حافلة من طراز تشونغتونغ، و76 حافلة فولفو ذات الطابقين، و70 حافلة مفصلية من طراز إيسوزو أنادولو. ومن المقرر تشغيل هذه الحافلات في الطرق الحضرية المزدحمة والمناطق المطورة حديثاً لتوسيع نطاق التغطية وزيادة عدد الركاب.
| نوع الحافلة | الشركة المصنعة | كمية |
|---|---|---|
| حافلة المدينة الكهربائية | تشونغتونغ | 40 |
| حافلة المدينة العادية | رجل | 400 |
| حافلة المدينة العادية | تشونغتونغ | 149 |
| حافلة ذات طابقين | فولفو | 76 |
| حافلة مفصلية | إيسوزو أنادولو | 70 |
| إجمالي عدد الحافلات المتعاقد عليها | 735 |
تُعدّ حافلة تشونغتونغ الكهربائية الجديدة الأولى من نوعها والمقرر تشغيلها على خطوط النقل الحضري المنتظمة في دبي. صُممت الحافلة وفقًا لمواصفات خليجية تراعي الظروف المناخية وحركة المرور المحلية. يبلغ طول الحافلة 12 مترًا، وتتسع لما يصل إلى 70 راكبًا جلوسًا ووقوفًا، وهي مزودة بنظام كاميرات بزاوية 360 درجة، وتستوفي معايير وشهادات السلامة الدولية.
تُظهر المواصفات الفنية مدىً يصل إلى 280 كيلومترًا بشحنة واحدة، مصمم لتغطية يوم تشغيل كامل. تبلغ سعة البطارية 434 كيلوواط/ساعة، مدعومة بشاحن ABB بقدرة 360 كيلوواط. تم تكييف نظام تبريد البطارية المتطور ليتناسب مع درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات العربية المتحدة. يتميز تصميم الحافلة بأرضية منخفضة لتسهيل الصعود، ويتضمن مساحات مخصصة للكراسي المتحركة والأطفال والدراجات.
خضع النموذج الكهربائي لأكثر من ثلاثة أشهر من الاختبارات والتجارب على خطوط دبي قبل اعتماده. وأظهرت النتائج أداءً مستقرًا لنظام القيادة الكهربائية وكفاءة عالية في استهلاك الطاقة. وتحققت الاختبارات من سلامة البطارية وأنظمة التبريد والفرامل، بالإضافة إلى ثبات المركبة أثناء التوقفات المتكررة وتغييرات السرعة وأحمال التكييف العالية.
أظهرت نتائج المرحلة التجريبية قبولاً واسعاً من السائقين والركاب على حد سواء. وحققت الحافلة الكهربائية مستوى رضا بلغ 95%. وشمل التقييم راحة الركوب، والتحكم في درجة الحرارة داخل المقصورة، ومستويات الضوضاء، وسهولة القيادة في أوقات الذروة، مما وفر لصناع القرار بياناتٍ لتوسيع نطاق استخدام الأسطول الكهربائي ضمن شبكة المدينة.
معظم الحافلات المشتراة بموجب العقد مزودة بتقنيات ذكية تهدف إلى تحسين السلامة والتشغيل وراحة الركاب. تشمل هذه الأنظمة مراقبة سلوك السائق، والعد التلقائي للركاب، والتعرف الإلكتروني على السائق المرتبط بمنصات التحكم. أما الميزات الداخلية فتتضمن مقاعد مريحة، وأحزمة أمان، وتشطيبات عصرية، واتصالاً بشبكة الواي فاي، ومنافذ شحن للهواتف لتلبية احتياجات التنقل اليومي.
تتميز المركبات الجديدة بمداخل منخفضة الأرضية لتسهيل الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة ولمن يحملون عربات الأطفال. كما تتضمن مناطق جلوس مخصصة للأطفال، بالإضافة إلى مساحات محددة للدراجات. تدعم هذه الخيارات التصميمية الرحلات متعددة الوسائط، مثل الجمع بين ركوب الحافلات وركوب الدراجات، لا سيما في الأحياء السكنية المتنامية ومناطق العمل المكتظة في دبي.
معايير انبعاثات الحافلات الكهربائية في دبي وبروتوكولات الوقود
جميع الحافلات البالغ عددها 735 حافلة ضمن الطلبية الحالية متوافقة مع معايير يورو 6 لانبعاثات الكربون المنخفضة. وينطبق هذا على كل من طرازات الديزل والكهرباء في خطة تجديد الأسطول. كما أطلقت هيئة الطرق والمواصلات بروتوكولاً وطنياً لقياس معدل استهلاك الوقود القياسي، وهو أول إطار عمل من نوعه لكفاءة استهلاك الوقود في دول الخليج.
من المقرر تسليم الحافلات المتبقية بموجب العقد خلال عام 2026، لتكتمل بذلك عملية الاستلام المخطط لها. ومع دخول هذه الحافلات الخدمة، من المتوقع أن تغطي الشبكة مناطق أكثر وتستوعب أعدادًا أكبر من الركاب. ويربط البرنامج بين تطوير وسائل النقل العام والاستراتيجيات الوطنية للمناخ، مع التركيز أيضًا على توفير خدمات يومية موثوقة للمقيمين والزوار في دبي والإمارات العربية المتحدة عمومًا.
With inputs from WAM