دبي تعزز وسائل النقل العام بمسارات خاصة للحافلات وسيارات الأجرة

أعطت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مؤخراً الضوء الأخضر لخطة طموحة لتعزيز شبكة النقل العام في المدينة. تتضمن هذه المبادرة إنشاء مسارات حصرية للحافلات وسيارات الأجرة بطول إجمالي 13.1 كيلومتر عبر ستة شوارع رئيسية هي: الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، الثاني من ديسمبر، السطوة، النهضة، عمر بن محمد. شارع الخطاب ونايف. ومن المقرر الانتهاء من هذا المشروع بين عامي 2025 و2027، وسيعمل على زيادة الطول الإجمالي لخطوط الحافلات المخصصة في دبي إلى 20.1 كيلومترًا.

وأكد سعادة مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس الإدارة في هيئة الطرق والمواصلات، أهمية هذا المشروع. وذكر أن هذه المسارات المخصصة تلعب دوراً حاسماً في تشجيع استخدام وسائل النقل العام بدلاً من المركبات الخاصة، بهدف تقليل أوقات السفر، وضمان الالتزام بمواعيد الحافلات، وتعزيز معدلات وصول سيارات الأجرة. ومن المتوقع أيضًا أن تؤدي المبادرة إلى خفض التكاليف التشغيلية، وتعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة. وفي نهاية المطاف، يتم توجيه هذه الجهود نحو تحسين التكامل الحضري في دبي، وتحسين نوعية حياة السكان، وزيادة الرضا بين مستخدمي وسائل النقل العام.

وأشار الطاير إلى أنه من المتوقع أن يؤدي إدخال هذه الخطوط الخاصة إلى تقليل زمن سفر الحافلات بنسبة 24 إلى 59% خلال ساعات الذروة وتحسين أوقات وصول الحافلات بنسبة 28 إلى 56% على الطرق المخصصة. على سبيل المثال، يمكن أن ينخفض زمن سفر الحافلات في شارع نايف بنسبة تصل إلى 59%، بينما قد تشهد أوقات وصول الحافلات في شارع 2 ديسمبر تحسناً يصل إلى 56%. ليس من المتوقع أن تؤدي هذه التحسينات إلى جعل وسائل النقل العام أكثر جاذبية للمقيمين والزوار فحسب، بل ستؤدي أيضًا إلى تقليل عدد الحافلات المطلوبة على هذه الطرق بسبب زيادة الكفاءة.

ويمثل قرار تنفيذ هذه الخطوط الجديدة للحافلات وسيارات الأجرة علامة بارزة بعد نجاح المراحل السابقة. وقد أظهرت التطبيقات السابقة بالفعل فوائد كبيرة، بما في ذلك تقليل وقت السفر لبعض خطوط الحافلات بنحو خمس دقائق لكل حافلة وتحسين إجمالي وقت الرحلة بنسبة 24٪. وقد ساهمت هذه التحسينات بشكل إيجابي في تحقيق رضا الركاب وكذلك رضا سائقي الحافلات وسيارات الأجرة.

وشهدت المراحل السابقة إنشاء خطوط مخصصة للحافلات بطول 7 كيلومترات، منها مسار منفصل على شارع خالد بن الوليد بطول 4.3 كيلومتر وأجزاء من شارع نايف وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح. وتؤكد هذه الجهود التزام دبي بتعزيز البنية التحتية لوسائل النقل العام، بهدف إنشاء مدينة أكثر اتصالاً وصديقة للبيئة.

With inputs from WAM