هيئة الطرق والمواصلات تنجز مشروع تطوير طريق الخيل لتعزيز كفاءة الحركة المرورية في دبي

انتهت هيئة الطرق والمواصلات من مشروع تطوير شارع الخيل، الذي يهدف إلى تحسين انسيابية الحركة المرورية في مختلف أنحاء دبي. وتضمن المشروع إنشاء خمسة جسور بطول 3300 متر وتوسعة حارات الطرق على مسافة 6820 متراً في سبعة مواقع، تشمل الجداف، والخليج التجاري، وزعبيل، وميدان، والقوز 1، وغدير الطير، وقرية جميرا الدائرية.

ويخدم المشروع 1.5 مليون شخص، وساهم في خفض زمن الرحلة بنسبة 30%، وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع بنحو 19.600 مركبة في الساعة، وتحسين كفاءة الحركة المرورية على شارع الخيل، وحل مشكلة التداخل في التقاطعات العلوية. واعتمدت هيئة الطرق والمواصلات استراتيجية جديدة لتسريع العمل، حيث اختصرت فترة التنفيذ من 18 شهراً إلى تسعة أشهر فقط.

وفي منطقة زعبيل تم إنشاء جسر يربط الحركة المرورية القادمة من شارع قصر زعبيل وشارع عود ميثاء بشارع الخيل باتجاه جبل علي، ويبلغ طول هذا الجسر 700 متر بثلاثة مسارات ويستوعب 4800 مركبة في الساعة، وفي ميدان تم إنشاء جسر بطول 610 أمتار بين تقاطع شارع ميدان وشارع رأس الخور.

ويربط هذا الجسر الحركة المرورية القادمة من شارع الميدان إلى شارع الخيل باتجاه ديرة، كما تم إنجاز تحسينات على الطرق السطحية بطول 1550 متراً لتسهيل حركة المرور من شارع الخيل باتجاه شارع رأس الخور، وفي منطقة القوز 1 تم إنشاء جسر بطول 650 متراً بين تقاطع شارع الميدان وشارع الواحة.

ويدعم هذا الجسر الحركة المرورية من شارع الميدان إلى شارع الخيل باتجاه جبل علي، كما تم إجراء تحسينات على الطرق السطحية بطول 2170 متراً لربط الحركة المرورية من شارع الخيل باتجاه شارعي الواحة ولطيفة بنت حمدان.

وفي منطقة غدير الطير، تم إنشاء جسر مزدوج بطول 640 متراً بين تقاطع شارعي ميدان ولطيفة بنت حمدان، ويربط هذا الجسر الحركة المرورية القادمة من شارع لطيفة بنت حمدان إلى شارع الخيل باتجاه ديرة، كما تم تنفيذ تحسينات على الطرق السطحية بطول 1350 متراً لتسهيل عملية الربط.

وفي قرية جميرا الدائرية، تم إنشاء جسر بطول 700 متر بين تقاطع شارع حصة وشارع الخميلة، يربط الحركة المرورية من شارع الخيل إلى شارع حصة، كما تم إجراء تحسينات على الطرق السطحية بطول 900 متر لربط الحركة المرورية من قرية جميرا الدائرية إلى شارع الخيل باتجاه ديرة.

وفي منطقة الخليج التجاري، تمت إضافة مسار جديد بطول 435 متراً عند المدخل من شارع الخيل، مما يسهم في تحسين انسيابية الدخول إلى الخليج التجاري وتعزيز السلامة على الشارع المؤدي إلى جبل علي.

جهود التوسع السطحي

وفي منطقة الجداف شملت أعمال التوسعة السطحية إضافة حارة جديدة بطول 600 متر، بهدف تحسين الحركة المرورية على الشارع باتجاه ديرة من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية بين شارعي عود ميثاء والمركز المالي بنحو 2000 مركبة في الساعة.

وتضمنت منهجية هيئة الطرق والمواصلات منح عقود لشركات متعددة بمشاركة نحو 5 آلاف مهندس، ويمثل استكمال المشروع تحسناً كبيراً في البنية التحتية لدبي من خلال تعزيز القدرة الاستيعابية للطرق وتقليل الازدحام على الطرق الرئيسية.

With inputs from WAM