من المتوقع أن يصل عدد المسافرين جواً في الاتحاد الأوروبي إلى 1.1 مليار مسافر في عام 2024

في عام ٢٠٢٤، شهد السفر الجوي في الاتحاد الأوروبي ارتفاعًا ملحوظًا، حيث وصل عدد المسافرين إلى ١.١ مليار مسافر. ويمثل هذا زيادة بنسبة ٨.٣٪ عن عام ٢٠٢٣ الذي بلغ ٩٧٣ مليون مسافر. وتشير بيانات يوروستات إلى أن جميع دول الاتحاد الأوروبي شهدت نموًا في أعداد المسافرين جوًا مقارنة بالعام السابق.

تصدرت المجر وجمهورية التشيك وإستونيا قائمة الدول التي شهدت أكبر زيادة في أعداد المسافرين بنسبة 19.2% و18.9% و17.8% على التوالي. في حين شهدت السويد وبلغاريا وفرنسا وأيرلندا زيادات أقل تراوحت بين 1.3% و4.6%. ويعكس هذا النمو انتعاشًا في النشاط الاقتصادي وزيادة في الطلب على السفر عقب الاضطرابات الأخيرة.

كما نمت حركة الشحن الجوي والبريد في الاتحاد الأوروبي بنسبة 8.7% خلال عام 2024 مقارنةً بالعام السابق. ويعزى هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى ارتفاع ملحوظ بنسبة 10.8% في النقل الجوي بين دول الاتحاد الأوروبي والدول غير الأعضاء فيه. ومع ذلك، لم ترتفع حركة النقل الجوي داخل دول الاتحاد الأوروبي إلا بنسبة طفيفة بلغت 0.1%، بينما انخفضت حركة النقل الجوي المحلية بنسبة 4.3%.

على المستوى الوطني، شهدت المجر زيادة ملحوظة في حركة الشحن الجوي بنسبة 65.9%، تلتها جمهورية التشيك بنسبة 43.7%، ثم اليونان بنسبة 36.7%. في المقابل، شهدت بولندا ولاتفيا انخفاضًا بنسبة 3.6% و2.7% على التوالي.

حافظت مطارات الاتحاد الأوروبي العشرة الأولى من حيث عدد المسافرين على ثبات تصنيفاتها لعام ٢٠٢٤. وحافظ مطار باريس/شارل ديغول على صدارته بـ ٧٠.٣ مليون مسافر، بزيادة قدرها ٤.٣٪. وتبعه مطار أمستردام/شيبول بفارق ضئيل بزيادة قدرها ٨٪، ليصل إلى ٦٦.٨ مليون مسافر.

تصنيفات المطارات وأعداد الركاب

وسجل مطار مدريد/باراخاس ارتفاعا ملحوظا بنسبة 9.9% ليصل إلى 66.1 مليون مسافر، في حين شهد مطار فرانكفورت/ماين زيادة متواضعة بلغت 3.7% ليصل إلى 61.5 مليون مسافر.

شهد مطار فيوميتشينو بروما نموًا ملحوظًا، حيث بلغ عدد المسافرين 54.9 مليون مسافر، بزيادة كبيرة بلغت 10.3%. واحتل المركز السادس بين أفضل المطارات بمعدل نمو مذهل بلغ 20.8%. كما أظهر مطار إلفثيريوس فينيزيلوس بأثينا أداءً قويًا، متقدمًا إلى المركز العاشر بمعدل نمو بلغ 19.6%، متجاوزًا مطار باريس-أورلي.

وتؤكد البيانات التعافي القوي لقطاع النقل الجوي في الاتحاد الأوروبي في عام 2024 على الرغم من التحديات الاقتصادية العالمية.

With inputs from WAM